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レクサスIS GS クラウン マークX ストレート エキマニ,EXART エキゾーストマニホールド（メタル触媒タイプ）レクサス,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。ハンドル　35パイ　ステアリング　ホイール　新品未使用　MOMO NARDI。 | EXART,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。works bell RAPFIX II ラフィックス フリッパー キーロック。 | EXART,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C,ワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。完全オリジナル‼️超小径ウッドハンドル‼️23π‼︎街道レーサー‼️OBAベース‼️。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。Nardi ステアリングホイール。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。momo キャバリーノ レーシング　ボス　セット。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。パーツ amyy。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。正規品 NRG クイックリリース ブラック 薄型。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。ステアリング　2点　中古　当時もの。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。【NARDI 】ナルディ ホーン、リング❓、ジャンク品、ラッパ無し。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。【大特価セール】ナルディ ステアリング ウッド 38π ナルディ。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。momoステアリングホイール・ワーゲンホーンボタン・ヴァナゴンＴ4ボスセット。