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Ducati 848 / 1098 / 1198 Oval Exhaust by SC-Project,ドゥカティ1098 848 1098s 1198 オーリンズ改 MUPO（1098S,Ducati 848/1098/1198,TOCE製 目立ち度抜群なDUCATI 1098/1198 用スラッシュマフラー｜AxxL,Ducati Linear Suspension Link 848 1098 1198 Streetfighter,短期間値下げします。mt-07 ハイパープロ　フロントスプリング　フロントサスペンション。ドゥカティ848EVOコルセに先日まで使用していました。SR400リアサスペンション。■ステム1098S 1198Sステムベースを加工して（そこそこ雑）848 1098 1198に1098s 1198sの純正オーリンズがつけられるステムにしています。超希少未使用品 絶版 ラスト マジェスティC デイトナ ローダウンキット。ステムセンターシャフトは1回切ってから鉄棒を挿入し、溶接、センターずれ数ミリしてますが装着できます。YSS E302 300mm ローダウン　w650 w400。数ミリのズレはトップブリッジで抑えられます。ホンダ グロム用 フロントフォーク。峠、サーキットでバンバン使ってました。カワサキ　GPZ900 　A1　 サスペンション。ハンドルストッパーは無くなりますので注意■サスペンション1098s 1198sの純正オーリンズ（中古10万円）MUPO製のインナーカートリッジ（約20万円）アウター外部はカシマコート（約4万円）インナーチューブはDLCコーティング（8万円）してあります。オーリンズタイプ リアサス 360mm CBX400F XJR400 GS400。シールはテクニクスさんの物を使ってます。nc39 cb400 純正　フロントフォーク　オーバーホールセット　工具とオイル。シール及びオイル（ワコーズブレンド）交換後約500km使用（街乗り、峠）アンダーブラケット下部に削れありますが、歪み、曲がり無いことを確認後、カシマコートに出してあります。CRF125 慣らし外し　リアショック。■経緯オーリンズのFGRT200（40万円）を手に入れたのでステムごと社外オーリンズに変えたので出品します。xjr400 4HM 前期 リアサスペンション。FGRTにかなり期待していたのですが、FGRT使ってみた感想としてはオーリンズ改MUPOとあまり変わらないなと言う感じです。ゼファー750 純正 リアサスペンション。ほんの少しFGRTの方が良いような気もするけど的な感じです。★極美品　KITACO キタコ ショックアブソーバー S305 / メッキ。しかもステムを848純正に戻したのでステム周りの剛性が下がりました。セロー225WEリアショックアブソーバー。感想としては純正ステム+オーリンズFGRTvs1098sステム改+純正オーリンズベースMUPO改遜色ありません。gs400 gs425 ヨシムラカヤバサス　当時物　gsx400e gsx250。面倒なのでバラ売り考えてないです。ＢＭＷ　純正 S1000リヤ－サスペイション。オイル漏れ無く普通に使ってましたが、一応中古なのでノークレーム・ノーリターンでお願い致します。YSS サスペンション E302 ブラック 300mm HONDA CB CL。そのまま使える状態かとは思います。OHLINS オーリンズ　正規品　リアサスペンション　HO131 CB400SF。■参考848 1098 1198フォークトップブリッジ53mmステム53mm1098s 1198sフォークトップブリッジ53mmステム56mmハンドルストッパーの位置全く違います（つまり1098と1098sは別フレーム）